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Bridgestone lanza dos nuevos neumáticos de invierno

Lunes, 19 de Octubre de 2009

MADRID, 19 Oct. (EUROPA PRESS) -

La corporación japonesa Bridgestone ha desarrollado dos nuevas generaciones de los neumáticos de invierno Lamellen Blizzak, adecuadas para las condiciones invernales de las carreteras, especialmente en Europa central.

Así, el nuevo Blizzak LM-30 está preparado para dar seguridad al vehículo con nieve o hielo en las carreteras, gracias a su capacidad de frenado en superficie mojada, mientras que el Blizzak LM-35 proporciona alto rendimiento a velocidades propias de autopista.

Los dos nuevos neumáticos, que proporcionan además ventajas económicas por la reducción del consumo y medioambientales, por la disminución de las emisiones de CO2, son producidos para el mercado de reposición y han sido probados por los principales fabricantes de vehículos.

Fuente: http://www.europapress.es/motor/noticia-bridgestone-lanza-dos-nuevos-neumaticos-invierno-20091019121508.html

Pirelli marco un nuevo record con el nuevo neumatico Angel ST

Miércoles, 1 de Abril de 2009

El equipo de Pirelli invitó a publicaciones moteras de todo el mundo al Centro Técnico de Nardò (Italia) para batir un nuevo récord de resistencia 24 horas. Esto formaba parte de la presentación de su nuevo neumático Angel ST dirigido sobre todo al segmento Sport Touring.

En este evento el equipo de Pirelli consiguió dos récords mundiales.  Uno fue en la categoría FIM A11 (de 1000cc a 1350cc) en 24 horas.  El otro en la categoría FIM A12 (para mas de 1350 cc y menos de 2000cc) en 12 horas.  En la primera se cubrieron un total de 5235.071 km usando una Suzuki Hayabusa 2009 con una velocidad media de 213.961km/h.  En la segunda categoría, dispusieron de una Kawasaki GTR 1400 2009 cubriéndose un total de 2502.873 km con una velocidad media de 208.573 km/h.

Las pruebas han demostrado, no solo el nivel de seguridad que puede ofrecer el Angel ST, sino también su estabilidad a altas velocidades, durabilidad y comportamiento deportivo, a lo largo de los más de 5.000 km. recorridos en el Circuito de Nardò.

El nombre del neumático es debido a su banda de rodaje mutante.  Al principio tiene la apariencia de un ángel pero al desgastarse obtiene la silueta de un demonio.  Las pruebas han ofrecido una muestra de su nivel de seguridad, estabilidad en altas velocidades, durabilidad y comportamiento deportivo.

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